Opis

Pošaljite upit

Jiangsu SIDA Power Machinery Group Co., Ltd: Vaš proizvođač generatora sa zračnim hlađenjem!

Jiangsu SIDA Power Machinery Group Co., Ltd. se nalazi u mjestu Wuxi, Jiangsu. To je veliko preduzeće koje integriše istraživanje i razvoj dizel motora, proizvodnju i prodaju. Kompanija je osnovana 1984. godine i ranije je bila poznata kao Wuxi Fabrika dizel motora. To je ključna grupa preduzeća u provinciji Jiangsu i ima godišnji proizvodni kapacitet od 200,000 dizel motora. U aprilu 2008. godine kompanija je uspješno završila reformu dioničarstva državnih preduzeća i realizovala transformaciju iz državnog u privatno vlasništvo.

Profesionalna usluga
Posvećeni smo isporuci proizvoda na vrijeme iu okviru budžeta, zaslužujući vaše poštovanje i našu reputaciju za izvrsnu uslugu korisnicima. Obećavamo najbrži odgovor, najbolju cijenu, najviši kvalitet i najsveobuhvatniju podršku nakon prodaje. Naši strogi procesi osiguranja kvaliteta osiguravaju da sve usluge ispunjavaju najviše standarde, a naš tim analitičara temeljito pregleda svaki projekat prije isporuke.

Bogat asortiman proizvoda
Kompanija je specijalizovana za četvorocilindrične dizel motore marke Shenlong, pokrivajući modele kao što su 485/490, 488, 4100/4102, 4105 i 4108. To uključuje atmosferske, turbo punjače i međuhlađene varijante, sa izlaznom snagom od 160po. . Naši proizvodi se koriste u lakim kamionima, pikapovima, vozilima male brzine, građevinskim mašinama, poljoprivrednoj opremi, agregatima i pumpama za vodu.

Obimna saradnja
Kompanija je uspostavila saradnju sa renomiranim proizvođačima automobila kao što su Dongfeng Motor, ZTE Motors, Dandong Shuguang, JAC, FAW-GM, Shenyang Jinbei, Ziyang Nanjun, Jiangsu Dadi, Chery Heavy Industry i Dongfeng Agricultural Machinery. Takođe je ostvario podršku partnerstvu sa poznatim proizvođačima kombajna i traktora kao što su Shifeng Agricultural Machinery, Wuzheng Agricultural Machinery, Yantuo Mahindra, Nanji, Shandong Jinyi i Shandong Juming.

Širok spektar primjena
Proizvodi naše kompanije imaju široku primenu. Na primjer, dizel motori su glavna energetska oprema instalirana u automobilima, inženjerskim strojevima, poljoprivrednim strojevima, brodovima i mobilnim uređajima; viljuškari su industrijska transportna vozila koja se koriste za utovar, istovar, slaganje i transport na kratke udaljenosti upakovane robe. Razna transportna vozila na točkovima. Često se koristi za transport velikih predmeta i obično ga pokreće motor na gorivo ili baterija. Osim toga, tu su i utovarivači, vršalice, razni motori itd.

Traktorski motori

Sida motor ima rezervu obrtnog momenta do 40%, što je znatno više od nekih konkurentskih proizvoda, što mu omogućava da ispuni zahtjeve teških operacija kao što su duboko oranje i priprema zemljišta. Ovo osigurava stabilan rad traktora, smanjuje frekvenciju mijenjanja brzina i čini rad praktičnim. Njegova izlazna snaga pri jednakom obrtnom momentu efektivno poboljšava radnu efikasnost, štedeći više vremena u poređenju sa sličnim proizvodima. Motor koristi samoobrađene blokove i glave cilindara, s ključnim komponentama nabavljenim od dobavljača svjetske klase. Ove komponente su provjerene 100,000 sati kako bi se osigurao efikasan i dugotrajan rad. Štaviše, efikasan turbopunjač u kombinaciji sa jedinstvenom strukturom komore za sagorevanje garantuje nisku potrošnju goriva, koja je 5%-10% niža od motora iste snage.

Pogonski motori za prskalice

Sida motor je dizajniran za pouzdanost i efikasnost, opremljen višestepenim kompozitnim filterom za pijesak i prašinu koji produžava ciklus održavanja i smanjuje troškove korisnika. Njegov Common Rail sistem visokog pritiska osigurava stabilan pritisak ulja, ujednačenu atomizaciju i dovoljan usis i izduv, što rezultira razumnijim usklađivanjem sistema goriva i poboljšanim omjerom snage. Zaštita sistema na više nivoa i mjere za ispravljanje grešaka povećavaju pouzdanost i sigurnost motora. Sa velikom zapreminom, motor nudi široku pokrivenost snage, veću rezervu obrtnog momenta i stabilnu radnu brzinu, pogodan za različite operacije poljoprivredne opreme. Usvaja 4-strukturu usisnog i izduvnog ventila za razumno usklađivanje usisnog, izduvnog i sistema sagorijevanja, smanjujući emisije. Upotreba Common Rail tehnologije visokog pritiska povećava pritisak ubrizgavanja goriva, postižući fleksibilnu kontrolu zapremine i vremena ubrizgavanja goriva za niske emisije i nisku potrošnju goriva. Za dodatnu udobnost, blok cilindra ima strukturu glavnog ležaja okvira koja osigurava visoku čvrstoću i nisku razinu buke, dok common rail sistem visokog pritiska stabilizira pritisak goriva, omogućavajući višestruko ubrizgavanje za potpunije sagorijevanje i smanjenje vibracija i buke za poboljšanu ukupnu udobnost.

Motori za jahte

Sida motor ima linearnu strukturu koja je jednostavna i olakšava jednostavnu instalaciju i održavanje. Koristi napredne pneumatske komponente, električne komponente i radne komponente svjetski poznatih brendova, osiguravajući visoku pouzdanost i performanse. Dvostruki mehanizam visokog pritiska kontroliše otvaranje i zatvaranje kalupa, omogućavajući automatizovan i veoma inteligentan rad koji je takođe bez zagađenja. Dodatno, konektor je dizajniran za povezivanje sa uređajem za dovod vazduha i može se direktno povezati sa mašinom za punjenje, dodatno pojednostavljujući proces integracije.

Generatori sa pogonom na dizel motore

Dizelski generatori ili električni agregati se koriste u bezbroj industrijskih i komercijalnih objekata.

Kontinuirani dizel agregat

Wuxi SIDA power series dizel motor za generator je jedan od motora velikih brzina proizvedenih u Kini. Ima kompaktnu strukturu i prednost brzog pokretanja, jednostavnog rada i lakog održavanja, dobre pouzdanosti i ekonomičnosti itd.

Dizel generator za hitne slučajeve

SIDA dizel agregat SD485/SD490/SD493/SD4102/SD4105 može biti opremljen turbo punjačem i sistemom visokog pritiska injektora goriva, koji je snažniji, pouzdaniji, ekonomičniji i kompaktniji.

Standby dizel generator motora

SIDA dizel motor za generator je ekonomičan, odgovoran i energetski, opremljen mehaničkim ili električnim sistemom ubrizgavanja. Možemo vam pružiti najkonkurentnije cijene i visok kvalitet.

Generator sa vodenim hlađenjem

Mi smo kompanija specijalizovana za razvoj, proizvodnju, uvoz i distribuciju agregata do 2000 Kva, motora, vodenih pumpi i mašina za pranje pod visokim pritiskom na benzin i dizel.

Generator sa vazdušnim hlađenjem

Mi smo kompanija specijalizovana za razvoj, proizvodnju, uvoz i distribuciju agregata do 2000 Kva, motora, vodenih pumpi i mašina za pranje pod visokim pritiskom na benzin i dizel.

Šta je agregat sa vazdušnim hlađenjem

Kada generator radi, osim što proizvodi električnu energiju, proizvodi i toplinu. Motor generatora se mora ohladiti kako bi se izbjeglo pregrijavanje, koje može dovesti do kvara motora. Zračno hlađeni generatori koriste zrak za hlađenje motora; koriste ambijentalni vazduh i ventilator za hlađenje motora. Ovi ventilatori uvlače vazduh izvan jedinice, prolaze ga kroz motor i hlade ga.

Vrste generatora sa vazdušnim hlađenjem

Tihi generatori: Idealni za tiho rezervno napajanje
Kao što naziv implicira, Silent Generatori su u potpunosti zatvoreni u robusno, zvučno izolirano kućište. Ovaj dizajn ima za cilj da minimizira nivoe buke, čineći ih idealnim za obezbeđivanje nenametljivog rezervnog napajanja u kućama ili malim preduzećima tokom nestanka struje. Zvučno izolirano kućište osigurava da je buka pri radu svedena na minimum, nudeći diskretno rješenje za napajanje za hitne situacije.

Prednosti
Tihi generator je dizajniran sa smanjenjem buke, što ga čini idealnim izborom za one kojima je potreban tiši izvor energije. Ovaj tip generatora obično dolazi opremljen većim rezervoarom za gorivo, što mu omogućava da radi duži period bez potrebe za dopunom goriva. Uz to, tihi generatori su napravljeni tako da budu otporni na vremenske prilike, štiteći svoje unutrašnje komponente od elemenata i osiguravajući pouzdan rad u različitim uvjetima okoline. Nadalje, ovi generatori su poznati po svojoj izdržljivosti i dugovječnosti, pružajući čvrsto i otporno rješenje za napajanje koje može izdržati test vremena. Bilo za rezervno napajanje tokom nestanka ili za udaljene aplikacije gdje su buka i pouzdanost kritični, tihi generator nudi moćnu i pouzdanu opciju.

Otvoreni generatori: Optimalno za okruženja sa visokim temperaturama
Suprotno tome, otvorenim generatorima nedostaje poklopac koji se zatvara i nude otvoreni dizajn koji omogućava povećan protok zraka i efikasnije odvođenje topline. Ovaj tip generatora je posebno pogodan za rad u okruženjima s visokim temperaturama gdje su ventilacija i hlađenje ključni. Otvorena struktura omogućava lako izlazak toplog vazduha, sprečavajući pregrevanje i održavajući stabilne performanse čak i pod zahtevnim uslovima.

Prednosti
Otvoreni generator ima metode pokretanja koje uključuju opcije trzanja i električnog pokretanja, nudeći korisnicima fleksibilnost i praktičnost na osnovu njihovih specifičnih potreba i preferencija. Ovaj izbor dizajna ne samo da pojednostavljuje proces pokretanja generatora, već i olakšava rad na održavanju i popravci zbog pristupačnijih unutrašnjih komponenti. Nadalje, otvorena struktura ovog tipa generatora pruža poboljšani efekat odvođenja topline. Omogućujući veći protok zraka oko motora i drugih vitalnih dijelova, pomaže u sprječavanju pregrijavanja, osiguravajući da generator radi na optimalnoj temperaturi čak i tokom duže upotrebe. Ovo čini otvoreni generator praktičnim i efikasnim izborom za aplikacije u kojima je efikasno hlađenje neophodno, kao što je u industrijskim okruženjima ili operacijama velikih razmera gde je potrebno neprekidno napajanje.

Prednosti agregata sa vazdušnim hlađenjem

01/

Kompaktan i jednostavan dizajn
Primarna prednost zračno hlađenih generatora je njihov kompaktniji i jednostavniji dizajn u odnosu na veće generatore hlađene tekućinom. Ovaj dizajn zahtijeva komponente koje zauzimaju manje prostora, čineći cjelokupni uređaj manjim i efikasnijim.

02/

Diesel Efficiency
Kada rade na dizel, zračno hlađeni generatori su efikasniji jer zahtijevaju manje goriva za pokretanje i mogu raditi na višim temperaturama. To ih čini ekonomičnim izborom za dugoročne rezervne izvore napajanja.

03/

Pouzdanost i manje dijelova za kvar
Zbog svog jednostavnijeg dizajna, zračno hlađeni generatori imaju manje dijelova koji bi potencijalno mogli otkazati. Ova povećana pouzdanost je jedan od razloga zašto su popularni za upotrebu kao rezervni izvori napajanja tokom nestanka struje, kao što je Generac PowerPact 7,5kW kućni rezervni generator sa 50-Amp, 8-Circuit ATS 6998.

04/

Niski zahtjevi za održavanjem
Jednostavnost i pouzdanost zračno hlađenih generatora također rezultiraju općenito niskim zahtjevima za održavanjem. Sa manje komponenti za održavanje i manjom vjerovatnoćom kvara bez redovnog održavanja, osnovno održavanje je lakše i može produžiti vijek trajanja generatora na mnogo godina samo uz osnovnu inspekciju.

Primjena zračno hlađenih generatora

Generatori sa vazdušnim hlađenjem popularni su u malim aplikacijama, kao što su kampovanje i rekreativna vozila, gde služe kao prenosivi izvor energije. Osim toga, oni obezbjeđuju rezervno napajanje za domove i mala preduzeća tokom nestanka struje. U građevinskoj industriji ovi generatori napajaju različite male alate i opremu zbog svoje kompaktne veličine i jednostavnosti korištenja.

Upotreba generatora hlađenih tekućinom

S druge strane, tečno hlađeni generatori se koriste u aplikacijama većih razmjera koje zahtijevaju kontinuiranu i pouzdanu energiju. To uključuje kritična okruženja kao što su bolnice i data centri, kao i industrijska okruženja. Takođe se često koriste za rezervno napajanje u nuždi u velikim poslovnim zgradama i stambenim kompleksima, osiguravajući nesmetano napajanje tokom nestanka ili drugih hitnih slučajeva.

Savjeti za održavanje agregata sa zračnim hlađenjem

Pravilno održavanje i redovna kontrola ključni su za dugovječnost i efikasan rad zračno hlađenih dizel generatora. Da bi vaš generator bio u dobrom radnom stanju, slijedite ove osnovne korake dnevne inspekcije:

Sveukupno stanje i izgled:Pregledajte spoljašnost generatora da li ima znakova oštećenja, uključujući ploče, curenje i labave ili pohabane žice. Brzo rješavanje ovih problema može spriječiti dalje probleme.

Filter goriva:Provjerite filter goriva kako biste bili sigurni da je čist i da ispravno funkcionira. Začepljen filter može ograničiti protok goriva i utjecati na performanse generatora.

Ulje za podmazivanje:Pregledajte nivo i viskozitet ulja za podmazivanje kako biste potvrdili da su unutar preporučenog raspona. Ovo osigurava adekvatno podmazivanje pokretnih dijelova i pomaže u sprječavanju habanja motora.

Filter zraka:Pregledajte filtar za zrak kako biste bili sigurni da je čist i bez prepreka. Prljav filter zraka može smanjiti protok zraka, što dovodi do neefikasnog sagorijevanja i povećanog trošenja motora.

Kabl baterije:Provjerite jesu li kabeli akumulatora korozivni ili oštećeni i provjerite jesu li dobro pričvršćeni. Pravilni priključci baterije su neophodni za pouzdano pokretanje.

Kapacitet goriva:Pratite kapacitet goriva kako biste osigurali da ima dovoljno goriva da generator radi po potrebi. Nestanak goriva može prekinuti napajanje i potencijalno oštetiti sistem goriva.

Dosljednim obavljanjem ovih dnevnih inspekcija možete rano uočiti potencijalne probleme, minimizirati zastoje i produžiti vijek trajanja vašeg zračno hlađenog dizel generatora. Redovno održavanje ne samo da osigurava pouzdane performanse, već i pomaže u sprečavanju skupih popravki u budućnosti.

Mehanizam djelovanja vazdušno hlađenog generatora

Rad vazdušno hlađenih generatora se oslanja na efikasan proces odvođenja toplote. Pokrenuti gorivom poput prirodnog plina ili propana i opremljeni motorom s unutarnjim sagorijevanjem, ovi generatori proizvode toplinu kao nusproizvod proizvodnje električne energije. Da bi upravljali ovom toplotom, koriste hladnjake ili radijatore postavljene na motor. Dizajn ovih rebara/radijatora maksimizira površinu dostupnu za izmjenu topline. Ugrađeni ventilator olakšava proces uvlačeći okolni zrak i usmjeravajući ga preko hladnjaka. Ovaj ciljani protok vazduha pospešuje prenos toplote sa radijatora u okolinu, čime se reguliše temperatura generatora i štiti od pregrevanja.

Stvari koje treba napomenuti

Smjernice za rad i održavanje dizel generatora
Kako biste osigurali pravilno funkcioniranje i dugovječnost vašeg dizel generatora, važno je slijediti ove smjernice za rad i održavanje:

Česta pokretanja:Pokrenite dizel generator 1 do 2 puta mjesečno i pokrenite ga najmanje 10 minuta. Ovo pomaže u održavanju podmazivanja motora i sprečava isušivanje brtvi.

Održavanje baterije:Ako se generator ne koristi duže vrijeme, odspojite kabel akumulatora kako biste izbjegli pražnjenje baterije. Prije ponovne upotrebe generatora, promijenite gorivo i ulje i napunite bateriju prema uputama proizvođača.

Odgovarajuće skladištenje:Generatore treba čuvati u vanjskim kućištima koja omogućavaju dovoljan protok zraka kako bi se olakšalo hlađenje i ventilacija. Osigurajte da je generator postavljen na ravnu, nezapaljivu i neprovodnu površinu malo iznad tla kako biste spriječili oštećenje od vode.

Sigurnosne mjere:Da biste izbjegli strujni udar, uvijek održavajte generator suhim. Nemojte ga koristiti u uslovima kiše ili vlage. Radite na suhoj površini ispod konstrukcije na otvorenom poput cerade oslonjene na stupove. Uvjerite se da su vam ruke suhe prije nego dodirnete generator.

Uređaji za napajanje:Uključite aparate direktno u generator ili koristite produžni kabel za teške uvjete rada koji je na otvorenom s nazivnom snagom koja zadovoljava ili premašuje kombinirano opterećenje povezanih uređaja. Ovo osigurava da generator može podnijeti opterećenje bez preopterećenja.

Pridržavajući se ovih smjernica, možete bezbedno koristiti svoj dizel generator i održavati njegove performanse godinama koje dolaze. Redovno održavanje i ispravna upotreba ključ su za sprečavanje neočekivanih kvarova i produženje životnog veka vašeg generatora.

Certifikat

product-1-1

Često postavljana pitanja

P: Kako radi vazdušno hlađeni generator?

O: Sa sistemom za hlađenje vazduha, motor izvlači hladniji vazduh iz atmosfere i izduvava taj vazduh kroz unutrašnjost agregata kako bi sprečio pregrevanje generatora. Tipično, zračno hlađeni motori se koriste u prijenosnim generatorima i rezervnim generatorima do 22 kW.

P: Koja je funkcija zračno hlađenog motora?

O: Motori hlađeni zrakom koriste zrak koji udara u motor dok bicikl putuje kako bi uklonili toplinu motora. Zato imaju peraja sa vanjske strane kako bi stvorili veću površinu za prolaz zraka. Ova metoda hlađenja je vrlo jednostavna, lagana i ne zahtijeva posebnu opremu.

P: Koja je funkcija agregata?

O: Generatorski setovi se također mogu koristiti kao rezervno napajanje bilo gdje na radnim mjestima, kućama, preduzećima i školama za proizvodnju električne energije za pokretanje opreme kao što su kućni aparati i građevinska oprema, ili za održavanje kritičnih sistema u radu tokom nestanka struje.

P: Koliko dugo zračno hlađeni generator može neprekidno raditi?

O: Preporučuje se da ograničite kontinuiranu upotrebu što je više moguće i ostavite uređaj da se odmori i ohladi. Ako je potrebno, generator možete pustiti u rad i nedelju dana, ali ako ga možete gasiti svaki dan, pustite da se ohladi i proverite ulje, ovo se preporučuje.

P: Kako funkcioniše sistem vazdušnog hlađenja?

O: Ovaj proces hlađenja uključuje usmjeravanje zraka preko vrućih komponenti ili površina kako bi se prenijela toplina, a zatim je izvukla iz sistema, regulirajući temperaturu i sprječavajući pregrijavanje.

P: Koje su dvije prednosti zračno hlađenih motora?

O: Nema problema sa curenjem rashladne tečnosti kod motora sa vazdušnim hlađenjem. Oni su također generalno lakši od motora hlađenih tekućinom jer imaju manje dijelova. Također se zagrijavaju brže od motora hlađenih tekućinom i nema rizika od smrzavanja rashladne tekućine.

P: Zašto se motori sa vazdušnim hlađenjem ne pregrevaju?

O: Kao što ime govori, ovo je relativno jednostavan sistem jer se oslanja na zrak, a ne na mješavinu rashladne tekućine i vode kako bi se osiguralo da se motor ne pregrije. Ne postoji pumpa za vodu, rezervoar rashladne tečnosti, radijator i termostat, što održava troškove održavanja relativno niskim i sprečava kvarove usled curenja.

P: Koji je princip rada agregata?

O: Generatorski set je kombinacija glavnog pokretača (obično motora) i alternatora. Motor pretvara hemijsku energiju goriva u mehaničku energiju. Ova mehanička energija se koristi za okretanje rotora alternatora; pretvaranje mehaničke energije u električnu energiju.

P: Kako upravljati agregatom?

O: Da biste pokrenuli generator goriva, okrenite ventil za gorivo u položaj uključeno, a zatim postavite prekidač u položaj uključeno. Izvucite ručicu prigušivača u položaj čoka. Pritisnite prekidač za pokretanje i držite ga u startnom položaju dok se generator ne pokrene.

P: Hoće li se vazdušno hlađeni generatori pregrijati?

O: Zračno hlađeni generatori koriste ventilator za cirkulaciju zraka preko motora i hladnjaka, što pomaže u rasipanju topline. Zračno hlađeni generatori su općenito manji, jeftiniji i zahtijevaju manje održavanja od generatora hlađenih tekućinom. Međutim, oni su također manje efikasni i mogu se pregrijati u vrućim klimama.

P: Kako da održavam svoj vazdušno hlađeni generator hladnim?

O: Pravilna ventilacija je važna da bi vaš generator bio hladan. Pobrinite se da postavite generator u dobro prozračenom prostoru i najmanje tri stope od zidova ili drugih predmeta. Ovo će osigurati da zrak može cirkulirati oko generatora, pomažući u regulaciji njegove temperature.

P: Šta se dešava ako generator radi predugo?

O: Ako generator radi predugo, može doći do raznih problema, uključujući pregrijavanje, povećano trošenje i probleme sa opskrbom gorivom. Pregrijavanje je najveći problem jer može oštetiti motor. Habanje će skratiti njegov vijek trajanja.

P: Koja je oprema bolja, vazdušno ili vodeno?

O: Dok rashladni uređaji sa vodenim hlađenjem obično imaju veću početnu cijenu, ovi sistemi obično traju duže od zračnih hladnjaka, smanjujući troškove životnog ciklusa i time povećavajući povrat ulaganja. Korištenje vode umjesto zraka također znači manji otisak, zahtijevajući manje prostora.

P: Kako funkcioniše sistem vazdušnog hlađenja?

O: Radi tako što širi površinu ili povećava protok zraka preko objekta koji se hladi, ili oboje. Primjer prvog je dodavanje rebara za hlađenje na površinu objekta, bilo tako što će ih učiniti integralnim ili ih čvrsto pričvrstiti na površinu (kako bi se osigurao efikasan prijenos topline).

P: Koja je radna temperatura zračno hlađenog motora?

O: Na maksimalnim temperaturama, motori sa zračnim hlađenjem će skoro uvijek raditi toplije od motora hlađenih vodom. Maksimalna temperatura glave cilindra tipično dozvoljena za vazdušno hlađene motore aviona (uvijek opremljene CHT mjeračima) je oko 350–375f (oko 175–185c), znatno iznad tačke ključanja vode.

P: Da li rashladni uređaji sa vazdušnim hlađenjem koriste rashladna sredstva?

O: Vazdušno hlađeni rashladni uređaji opremljeni su kompresorom koji pumpa rashladno sredstvo u sistem, povećavajući njegov pritisak i temperaturu. Rashladno sredstvo pod visokim pritiskom i visokom temperaturom zatim teče kroz zavojnicu kondenzatora, oslobađajući toplotu okolnom vazduhu.

P: Zašto vazdušno hlađeni motori zvuče drugačije?

O: Jednostavno rečeno, motori sa zračnim hlađenjem su dizajnirani da rade pri velikim brzinama tokom dugog vremenskog perioda. Karakteristična karakteristika zračno hlađenih motora je buka. Motori sa zračnim hlađenjem općenito su bučniji od motora s vodenim hlađenjem jer nema prolaza za vodu kroz blok cilindra i glavu za izolaciju zvuka.

P: Koja je najvažnija vrsta održavanja kod motora sa zračnim hlađenjem?

O: Pravilno podmazivanje je kritično za motore sa vazdušnim hlađenjem. Redovne promjene ulja su neophodne kako bi komponente motora bile dobro podmazane i smanjilo habanje. Koristite visokokvalitetno motorno ulje pogodno za motore sa zračnim hlađenjem i pridržavajte se preporuka proizvođača o intervalima zamjene ulja.

P: Koji su nedostaci upotrebe vazdušno hlađenog sistema za hlađenje?

O: Vazdušno hlađeni motori sa unutrašnjim sagorevanjem su jednostavniji, lakši i jeftiniji od motora sa unutrašnjim sagorevanjem hlađenih tečnošću i ne zahtevaju radijatore, pumpe za vodu, creva ili antifriz. Međutim, vazdušno hlađeni motori sa unutrašnjim sagorevanjem imaju i neke nedostatke, kao što su niža termička efikasnost, veća buka i veća osetljivost na temperaturu okoline i nadmorsku visinu.

P: Da li je u redu ostaviti generator da radi preko noći?

O: Ne ostavljajte generator koji radi bez nadzora; isključite ga noću ili kada izlazite iz kuće.