Jiangsu SIDA Power Machinery Group Co., Ltd. se nalazi u mjestu Wuxi, Jiangsu. To je veliko preduzeće koje integriše istraživanje i razvoj dizel motora, proizvodnju i prodaju. Kompanija je osnovana 1984. godine i ranije je bila poznata kao Wuxi Fabrika dizel motora. To je ključna grupa preduzeća u provinciji Jiangsu i ima godišnji proizvodni kapacitet od 200,000 dizel motora. U aprilu 2008. godine kompanija je uspješno završila reformu dioničarstva državnih preduzeća i realizovala transformaciju iz državnog u privatno vlasništvo.
Profesionalna usluga
Posvećeni smo isporuci proizvoda na vrijeme iu okviru budžeta, zaslužujući vaše poštovanje i našu reputaciju za izvrsnu uslugu korisnicima. Obećavamo najbrži odgovor, najbolju cijenu, najviši kvalitet i najsveobuhvatniju podršku nakon prodaje. Naši strogi procesi osiguranja kvaliteta osiguravaju da sve usluge ispunjavaju najviše standarde, a naš tim analitičara temeljito pregleda svaki projekat prije isporuke.
Bogat asortiman proizvoda
Kompanija je specijalizovana za četvorocilindrične dizel motore marke Shenlong, pokrivajući modele kao što su 485/490, 488, 4100/4102, 4105 i 4108. To uključuje atmosferske, turbo punjače i međuhlađene varijante, sa izlaznom snagom od 160po. . Naši proizvodi se koriste u lakim kamionima, pikapovima, vozilima male brzine, građevinskim mašinama, poljoprivrednoj opremi, agregatima i pumpama za vodu.
Obimna saradnja
Kompanija je uspostavila saradnju sa renomiranim proizvođačima automobila kao što su Dongfeng Motor, ZTE Motors, Dandong Shuguang, JAC, FAW-GM, Shenyang Jinbei, Ziyang Nanjun, Jiangsu Dadi, Chery Heavy Industry i Dongfeng Agricultural Machinery. Takođe je ostvario podršku partnerstvu sa poznatim proizvođačima kombajna i traktora kao što su Shifeng Agricultural Machinery, Wuzheng Agricultural Machinery, Yantuo Mahindra, Nanji, Shandong Jinyi i Shandong Juming.
Širok spektar primjena
Proizvodi naše kompanije imaju široku primenu. Na primjer, dizel motori su glavna energetska oprema instalirana u automobilima, inženjerskim strojevima, poljoprivrednim strojevima, brodovima i mobilnim uređajima; viljuškari su industrijska transportna vozila koja se koriste za utovar, istovar, slaganje i transport na kratke udaljenosti upakovane robe. Razna transportna vozila na točkovima. Često se koristi za transport velikih predmeta i obično ga pokreće motor na gorivo ili baterija. Osim toga, tu su i utovarivači, vršalice, razni motori itd.
Integrisani dizajn glave cilindra i mokre košuljice cilindra igra ključnu ulogu u produžavanju dugovečnosti motora. Ova karakteristika, zajedno sa pouzdanošću motora, ekonomičnim radom i udobnim performansama, pozicionira ga kao održivu alternativu uvezenim proizvodima. Motor radi na malim brzinama, ali isporučuje veliki obrtni moment i robusnu snagu, zahvaljujući ugradnji turbo punjača varijabilne geometrije. Nadalje, došlo je do sveobuhvatne optimizacije buke, čime je motor bio ekološki prihvatljiviji. Sa ovim prednostima, dizel motori su postali preferirani izbor za lake autobuse ispod šest metara dužine.
Utjelovljujući najmoderniju tehnologiju, tehnologija sa četiri ventila obuhvata pet patentiranih izuma, što rezultira višecilindričnim dizel motorom s potpuno neovisnim pravima intelektualnog vlasništva. Ovaj motor daje prioritet brizi o okolišu i udobnosti korištenjem stražnjeg zupčastog prijenosnika u kombinaciji sa amortizerom od silikonskog ulja, čime se smanjuju torzijske vibracije. Štaviše, integriše nekoliko patentiranih tehnologija za smanjenje buke kao što je simetrični dizajn bubnja suknje i tehnologija okvira merdevina, nudeći nivoe buke 3~5 decibela(a) niže od uporedivih proizvoda i povećavajući udobnost vožnje. Što se tiče pouzdanosti i izdržljivosti, motor koristi dizajn konačnih elemenata kroz cijeli proces kako bi povećao pouzdanost stroja. Ojačana karoserija i glava cilindra mogu izdržati impresivan pritisak od 180 bara, vodeći u industriji. Obloga cilindra je zapečaćena dvostrukom fluornom gumom za poboljšanu pouzdanost zaptivanja, dok je prednji kraj pogonjen višerebrastim remenom kako bi se poboljšala pouzdanost dodatne opreme. Sa životnim vijekom B10 koji prelazi 15,000 sati, proizvod se ističe svojom pouzdanošću i dugovječnosti. Ekonomično i ekonomično, patentirana tehnologija sa četiri ventila centralizira raspored mlaznica goriva, promovišući temeljitije miješanje ulja i plina i povećanu efikasnost sagorijevanja. Dizajn visokog pritiska eksplozije, kada je uparen sa elektromagnetnim ventilatorom kvačila, rezultira ukupnom uštedom goriva od 5% u poređenju sa sličnim domaćim modelima. Nadalje, prikupljanjem i analizom spektra radnog puta utovarivača, karakteristike performansi motora su optimizirane, osiguravajući da njegova ekonomična potrošnja goriva pokriva tipične radne uvjete, čime se postiže veća ušteda energije i smanjenje emisije.
Najsavremeniji glavni motor koristi elektronski kontrolisanu common rail tehnologiju, sa optimizacijom dizajna u 90% svojih delova. Ovo rezultira kompaktnijom strukturom, fleksibilnom kontrolom i povećanom pouzdanošću. U kombinaciji s ultra dugim hodom, postiže vrhunsku potrošnju goriva i kontrolu emisije, nudeći brodskim operacijama raspon izlazne snage koji karakteriziraju niža cijena, hod i brzina. Ovo je povoljno za rad brodskih propelera pri malim brzinama i dovodi do smanjene potrošnje goriva. Napredni dizajn motora i odlična proizvodnja osiguravaju da može izdržati različite teške radne uvjete, pokazujući visoku čvrstoću i robusne mogućnosti pod velikim opterećenjem. Integrisani dizajn bloka cilindra i glave cilindra eliminiše curenje motornog ulja i smanjuje broj delova za oko 40% u poređenju sa sličnim motorima, značajno minimizirajući stopu kvarova. Mrežasti dizajn platforme otvora cilindra i savršen geometrijski oblik efikasno sprečavaju curenje ulja. Napredne tehnologije kao što su novi sklopovi klipnih prstenova i zaptivne brtve se koriste kako bi se dodatno smanjio gubitak ulja. Filter za sagorevanje treće faze garantuje uravnoteženu disperziju čestica, štiteći glavne komponente sistema goriva i maksimizirajući dugovečnost motora.
U skladu sa zahtjevima konfiguracije kombajna za pirinač, mogu se isporučiti elektronska kontrolna pojedinačna pumpa i proizvodi Common Rail visokog pritiska kako bi se zadovoljile precizne potrebe kupaca na različitim tržištima.
Motor zadovoljava kombajn za kukuruz koji radi pod visokim opterećenjem i potreban mu je visok omjer rezervnog momenta kako bi se prevladalo naglo povećanje opterećenja zbog različite tvrdoće tla.
Specijalizovani motori sa novom tehnologijom razvijeni su prema radnim karakteristikama kombajna za soju, i imaju veliki obrtni moment pri malim brzinama i dobro ubrzanje.
Kombajn za kikiriki koji odgovara motoru SIDA usvaja inteligentni elektronski kontrolni sistem, radna brzina motora je stabilnija, a stopa curenja zrna se efikasno kontroliše.
Snaga je jaka, posebno optimizirana za krivulju snage granulatora, a ostvaruje se najbolja saradnja između snage motora i mašine za granulaciju, a efikasnost granulacije je 10% veća od one kod istog proizvoda snage.
Rezerva obrtnog momenta Sida motora može dostići 40%, što je više od 50 nm~100n.m. nekih konkurentnih proizvoda.
Šta je Threshe Engines?
Vršilica je poljoprivredna mašina koja se koristi za odvajanje sjemena žitarica od stabljika i ljuske udaranjem biljke, zbog čega sjeme ispada. Ova mehanizacija je značajno smanjila radno intenzivno ručno vršenje mlatilica prije 18. stoljeća. Prvu vršilicu izumio je škotski inženjer Andrew Meikle oko 1786. godine, što je rani primjer poljoprivredne mehanizacije. Dok su odvojeni kombajni i vršalice uglavnom zamijenjeni kombajnom, jednostavne mašine kao što su nožne vršilice i dalje su važne u poljoprivrednim sredinama sa niskim kapitalom, kao što su male farme u zemljama u razvoju i razvijenim zemljama koje imaju za cilj samodovoljnost. Neke amiške sekte također koriste žetece s konjskom vučom i starije vršilice kao odgovarajuću tehnologiju.
Pregled mlatilice za pšenicu/pirinač
Komponente mlatilice za pšenicu
Vršilica za pšenicu se sastoji od nekoliko ključnih komponenti: bubnja za vršidbu, konkavne površine, školjke bubnja, sistema za čišćenje i žlijeba za hranjenje. Ovi elementi rade zajedno kako bi osigurali efikasan proces vršenja.
Proces mlaćenja aksijalnog toka
Mašina radi na principu aksijalnog protoka gde se usev ubacuje na jedan kraj, kreće se po dužini kroz bubanj, a nakon temeljnog vršenja, slama se izbacuje sa suprotnog kraja. Tokom ovog procesa, usev pravi tri i po rotacije oko bubnja, obezbeđujući da su sva zrna efikasno odvojena.
Dizajn i primjena bubnjeva
Posebno dizajnirana sa bubnjem za vršidbu tipa ekser, ova mašina je takođe pogodna za vršenje usjeva pirinča, pokazujući svoju svestranost u rukovanju različitim vrstama žitarica.
Pregled vršača kukuruza
Vrste vršalica kukuruza
Postoje dva primarna tipa vršača kukuruza: tip čavao-zub i tip aksijalnog protoka. Vršilica za nokte ima bubanj sa pet do šest redova klinova ili zubaca, obično napravljenih od vijaka od mekog čelika ili sličnih materijala. Primjetno je da vršalica opremljena šiljcima često zahtijeva manje energije u odnosu na onu sa zavrtnjima, što je čini efikasnijim izborom. Vršenje se postiže kombinacijom udara i trenja, dok se odvajanje odvija usisavanjem materijala sa konkavne površine. Čišćenje se odvija na vibrirajućim sitama, koje su standardne komponente mašine.
Mehanički dizajn i efikasnost
Ventilator i bubanj u vršalici kukuruza postavljeni su na istu osovinu, što rezultira modernijom strukturom u odnosu na udarne vršalice. Ovo pojednostavljenje dizajna doprinosi ukupnoj efikasnosti mašine. Pogon za vibrirajuće sito je izveden iz glavne osovine, koristeći poprečne kaiševe za prijenos snage.
Primjena i pogodni usjevi
Vršilice za kukuruz su posebno dizajnirane za vršenje kukuruza, što ih čini osnovnim alatom za preradu ove posebne kulture. Njihova efikasnost leži u njihovoj sposobnosti da odvoje zrna kombinacijom mehaničkih radnji koje osiguravaju temeljno, ali nežno rukovanje kukuruzom.
Pregled vršalica za više useva
Mašinske komponente i dizajn
Vršilica za više usjeva je poljoprivredna mašina dizajnirana za obradu različitih žitarica. Sadrži bubanj za vršidbu turpije, vibrirajuću situ, konkavnu i integriranu vitlajuću i čistačku opremu. Bubanj za turpije, napravljen od prstenova od livenog gvožđa, metalnih ploča i nosača, montiran je na vreteno podržano teškim ležajevima pedala. Ova postavka omogućava stabilan i efikasan rad. Remenice različitih veličina pričvršćene na osovinu olakšavaju prijenos snage na vijaču i ventilatorske jedinice, poboljšavajući funkcionalnost stroja.
Podesive karakteristike i fleksibilnost
Dizajn vršilice uključuje podesive brzine bubnja i puhala, zajedno sa fleksibilnim konkavnim zazorom. Ova podešavanja čine mašinu raznovrsnom i pogodnom za vršenje širokog spektra useva. Mogućnost modifikacije radnih parametara mašine osigurava da ona može efikasno da rukuje različitim veličinama zrna i gustinama.
Crop Applications
Ova vrsta vršalice je posebno korisna za preradu raznih useva uključujući pirinač, pšenicu, kukuruz, sirak, proso i druge. Njegova sposobnost više usjeva značajno povećava njegovu vrijednost u različitim poljoprivrednim okruženjima, čineći ga vitalnim alatom za poljoprivrednike koji se bave različitim vrstama žitarica.
Prednosti Threshe motora
Popularnost i važnost
Uvođenje vršalice je revolucioniralo poljoprivredne prakse, čineći ga nezamjenjivim alatom za poljoprivrednike. Njegovo široko usvajanje naglasilo je njegovu ključnu ulogu u poljoprivrednim mašinama.
Povećani poljoprivredni kapaciteti
Uz vršalicu, farmeri su mogli upravljati većim površinama zemlje. Mehaničko vršenje je smanjilo ovisnost o ručnom radu, čime je povećana izvodljiva veličina farmi i poboljšana ukupna operativna efikasnost.
Povećanje brzine i efikasnosti
Vršilice za žito značajno su povećale brzinu žetve, udvostručivši kapacitet u poređenju sa ručnom žetvom. Ovaj povećani tempo omogućio je poljoprivrednicima da požanju više usjeva za kraće vrijeme, povećavajući poljoprivrednu produktivnost.
Svestranost i očuvanje usjeva
Vršilice za više useva nudile su svestranost osim pšenice i ječma, proširujući svoju upotrebu na druge žitarice kao što su zob, raž i pirinač. Pored toga, ove mašine su minimizirale gubitak useva tokom žetve, obezbeđujući maksimalno zadržavanje prinosa.
Funkcije Threshe motora
Svrha i proces
Vršilica, dizajnirana isključivo za odvajanje žitarica kao što su pšenica, zob, raž i ječam od njihovih stabljika, listova i drugih laganih materijala poput slame i pljeve, koristi složen proces. Bale žita i slame se ubacuju u mašinu, gde se prvo rastavljaju pomoću sečiva koje se brzo rotiraju. Ove oštrice lome konopac za baliranje, kidaju snopove zrna i odvajaju glave sjemena od slame.
Odvajanje i čišćenje
Nakon početnog odvajanja, slamna i sjemenska glava se udaraju o žljebljenu dasku kako bi se pomjerila zrna. Slama se zatim odvaja na specijaliziranoj rešetki. Preostali materijal se podvrgava daljem čišćenju kroz niz sita za protresanje, koje progresivno postaju sve finije kako bi efikasno sortirale zrna. Konačno, u dijelu 'čistača', mlaz zraka otpuhuje ostatke slame i pljeve, osiguravajući da je zrno temeljito očišćeno.
Upravljanje žitom i slamom
Očišćeno zrno se skuplja u rezervoar, a zatim sipa u vreće ili druge posude za skladištenje za buduću upotrebu. Istovremeno, slama i pljeva se izbacuju na hrpu snažnijim ventilatorom, efikasno upravljajući nusproizvodima procesa vršenja.
Dijelovi motora Threshe
Bubanj za vršidbu
Bubanj za vršidbu je glavna komponenta mašine za vršenje pirinča i koristi se za odvajanje pirinča od pirinčane slame. Bubanj je napravljen od metalnog ili plastičnog materijala i opremljen je gumom za vršidbu. Kada se bubanj okreće, guma za vršidbu trlja zrna pirinča iz bubnja, uzrokujući da se zrna pirinča odvoje i padnu u cijev filtera.
Filter cijev
Filterska cijev je komponenta koja filtrira prašinu i prljavštinu zakačene za rižu. Cijev je izrađena od metala ili plastike i dolazi sa raznim vrstama filtera. Zrna pirinča bez peteljke moraju proći kroz cijev filtera kako bi dobivena zrna riže bila čišća i boljeg kvaliteta.
Transportna traka
Pokretna traka je dio mašine za vršidbu riže i služi za transport odvojenog i očišćenog pirinča od stabljika do prostora za skladištenje. Transportna traka je izrađena od gume ili plastike i opremljena je pogonom.
Regulator brzine
Funkcija regulatora brzine je podešavanje brzine rotacije bubnja za vršidbu i transportne trake. Ovaj regulator brzine može se podesiti ručno ili automatski, ovisno o vrsti vršalice riže koja se koristi.
Elektrana
Funkcija agregata je pogon bubnja za vršidbu i transportne trake. Snagu može proizvesti dizel motor, benzinski motor, električni motor ili drugi motor koji može pokretati vršalicu riže.
Rack
Stalci su obično napravljeni od jakog i izdržljivog metala ili željeza. Okvir se može koristiti za podupiranje strukture cijele mašine.
Točkovi i kočioni sistemi
Točkovi i kočioni sistemi pomažu mašini da se kreće kroz polja pirinča. Točkovi na vršalici riže mogu biti 2 ili 4 i izrađeni su od čvrstog gumenog ili plastičnog materijala. Kočioni sistemi na mašinama za vršenje pirinča su takođe neophodni da bi se osiguralo da se mašina može zaustaviti kada je to potrebno.
Control Panel
Kontrolna tabla se koristi za kontrolu i praćenje procesa vršidbe. Tipično, kontrolne ploče imaju različite tipke i indikatore kao što su tipke za pokretanje/zaustavljanje, kontrole brzine i indikatori temperature.
Savjeti za održavanje Threshe motora
Podmazivanje i njega
Da bi se osigurao nesmetan rad i dugovečnost vršilice, neophodno je blagovremeno napuniti uređaj za punjenje ulja svake komponente mazivom za podmazivanje. Ova praksa smanjuje habanje pokretnih dijelova mašine, čime se održava efikasnost i smanjuje potreba za popravkama.
Inspekcija i zatezanje
Redovne provjere treba provoditi na svim spojnim dijelovima vršalice kako bi se identificirale sve labave komponente. Brzo zatezanje ovih dijelova sprječava potencijalno neusklađenost ili oštećenje tokom rada, što može dovesti do značajnijih problema u nastavku.
Rješavanje problema i sigurnosni protokoli
Ako se pojave specifični problemi u radu, potrebno je hitno zaustavljanje vršilice kako bi se istražio i otklonio problem prije nastavka rada. Indikatori koji zahtijevaju zaustavljanje mašine uključuju:
Zastoji u dijelu prijenosa ili značajno smanjenje brzine.
Detekcija abnormalnih zvukova, koji mogu značiti unutrašnja oštećenja ili kvarove.
Početak jakih vibracija, što ukazuje na neravnotežu ili kvar komponente. Brzo rješavanje ovih problema pomaže u izbjegavanju katastrofalnih kvarova i osigurava sigurnost operatera i integritet opreme.
Uslovi skladištenja
Kada nije u upotrebi, vršilicu treba čuvati na mestu zaštićenom od elemenata, posebno navodeći vodootporne i snežne uslove. Pravilno skladištenje štiti mašinu od oštećenja uzrokovanih vremenskim prilikama, osiguravajući da ostane u optimalnom stanju za buduću upotrebu.
Certifikat
Često postavljana pitanja
Popularni tagovi: motori za mlaćenje, Kina proizvođači, dobavljači, fabrika motora za mlaćenje, ауыл хужалығы техникаһы ҡорамалдары, Райс Харвестр двигателдәре, Сояхуйын двигателдәре, Двигатель двигателдәре, Ағас Граб двигателдәре, Трактор двигателдәре
